Két bizonyíték arra, mekkora előnye van a Teslának a világgal szemben
Mutatunk két nagyon tanulságos ábrát, amelyek jól példázzák, mekkora a Tesla előnye az elektromos autózásban a rivális autógyártókkal szemben.
Mutatunk két nagyon tanulságos ábrát, amelyek jól példázzák, mekkora a Tesla előnye az elektromos autózásban a rivális autógyártókkal szemben.
Csak idén megduplázódott a Tesla árfolyama, ezzel pedig nem járt rosszul a cég első embere, Elon Musk, aki egyben a Tesla egyik nagytulajdonosa is. Ha minden cél teljesül, Musk olyan kompenzációban részesül, ami mellett aprópénznek tűnnek a más amerikai nagyvállalatok vezetőinek kifizetett összegek.
A gazdasági növekedés akár közel 4 százalék lehetne, a Dow Jones pedig 5-10 ezer ponttal lehetne feljebb, ha a Fed kamatemelései nem hátráltatták volna a gazdaságot – mondta Donald Trump amerikai elnök a CNBC-nek adott szerdai interjújában Davosban. Az elnöktől nem újdonság a jegybank kritizálása, évek óta a Nyíltpiaci Bizottságot hibáztatja a gazdaság problémái miatt.
Egyre több az olyan dollármilliárdos a világon, aki a klímaváltozást lassító vagy visszafordító megoldásokból szedte meg magát. A legnagyobb tíz ilyen vagyon tavaly év végén 61 milliárd dollárt tett ki, de a Bloomberg számításai szerint ez jóval több lesz a következő években.
Elképesztő időszakon van túl a Tesla, az elektromosautó-gyártó részvényárfolyama háromszorosára nőtt tavaly óta, viszont sokan szkeptikusak a céggel szemben.
Hamarosan még boldogabb lehet Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója, ugyanis nem kell már sok ahhoz, hogy az árfolyam elérje azt a szintet, ahol komoly összegben hívhat le kedvezményes áron részvényopciót. Egyes becslések szerint ezzel akár 100 milliárd forintnak megfelelő összeggel gyarapodna vagyona.
Nagy árat fizethet a Fiat Chrysler azért, hogy a következő években képes legyen teljesíteni a flottaszintű szén-dioxid-kibocsátására vonatkozó előírásokat az Európai Unióban. Az olasz-amerikai autógyártónak ugyanis iparági becslések szerint mintegy 2 milliárd dolláros költséget eredményezhet az a megállapodás, amelyet a Teslával kötött korábban. A dolog érdekessége, hogy Baird elemzője szerint a Fiat Chrysler valójában az első európai Tesla-gyár megépítését finanszírozza majd azért cserébe, hogy az amerikai elektromosautó-gyártó eladott járműveit a flottájába számítsák be.
A Tesla elektromos autókat gyártó amerikai társaság évi 500 ezer járművet gyárt majd a Berlinhez közeli üzemében.
Elképesztően izgalmas éven van túl a Tesla, amelynek végére nem csak azt bizonyították be az amerikaiak, hogy megtanultak elektromos autókat gyártani, hanem azt is, hogy ezzel képesek pénzt is keresni. A befektetők pedig díjazták mindazt, amit Elon Musk és csapata véghezvitt, ma már többre értékelik a Teslát, mint bármelyik másik prémiumautó-gyártót a világon. Ugyanakkor a verseny most válik csak igazán izgalmassá, a Teslának hatalmas erőfeszítéseket kell majd tennie azért, hogy megőrizze részesedését az elektromos autók piacán.
Nemhogy diplomára, de még érettségire sincs feltétlen szükséged ahhoz, hogy Elon Musknak dolgozz – érősítette meg az üzleti mágnás Twitteren.
Történelmet írt a Tesla, amelynek árfolyama korábban soha nem látott szinten, 420 dollár felett is járt hétfőn.
Még egy hónap sem telt el azóta, hogy a Tesla bejelentette: Németországot, azon belül pedig Berlint választotta első európai gyárának helyszínéül, máris egymás után szivárogna ki az izgalmas információk a beruházásról a német sajtóban.
Nagyot fordult a világ Jim Cramerrel, aki hosszú időn át kritizálta a Teslát. A CNBC Mad Money című pénzügyi műsorának legendás házigazdája ugyanis bevallotta, fantasztikus volt vezetni egy Model X-et, amelyből valószínűleg vásárol is egyet, mert a felesége ragaszkodik hozzá.
Az elmúlt néhány hónapban újra felpörgött az élet a Tesla háza táján, a Cybertruck mesterien megtervezett bemutatója mellett az októberi gyorsjelentés és a száguldó árfolyam is az autógyár részvényeire irányította a fókuszt. Az alábbi elemzésben a Tesla árfolyamgrafikonját nézzük meg részletesebben.
Kilencéves késéssel, 2020. október 31-én indulhat meg a forgalom az új berlini nemzetközi repülőtéren a beruházás irányítóinak pénteken ismertetett terve szerint.
A Tesla futurisztikus Cybertuck modellje kötélhúzásban dombnak felfelé elhúz egy Ford pickupot, a verseny azonban még nem ért véget: a Ford visszavágót követel.
A bemutató előtt még minden rendben volt.
Nagyot szólt a Tesla és Elon Musk csütörtöki bemutatója, ahol leleplezték a tőzsdei cég pickupját, a Cybertruckot. De nemcsak a kirívó technikai paraméterei miatt ment nagyot a kocsi, hanem egy baki miatt is. De baki volt-e egyáltalán, olvasóink most szavazhatnak.
Ma hajnalban a Tesla korábbi ígéretével összhangban bemutatta legújabb modelljét, a Cybertruckot, amely a pickup szegmensben versenyez majd. Az esemény abban az értelemben nem tartogatott nagy meglepetéseket, hogy Elon Musk gyakorlatilag leszállította azt a járművet, amelyet a korábbi híradásokban, elejtett félmondatokban ígért: egy meghökkentő külsejű, elképesztő műszaki paraméterekkel rendelkező szörnyeteget, amely komoly fejfájást okozhat majd a konkurenciának. A Tesla modell-offenzívája ugyanis egy olyan szegmensben folytatódhat, amely valóságos aranybányát jelentett számos autógyártónak az utóbbi években.
Decemberben bíróság elé áll Elon Musk egy rágalmazási perben a hírhedt „pedofilozós” tweetje miatt, amit a thai gyerekek barlangi mentőakciója idején követett el hirtelen felindulásból.
De már érezhető a lassulás.
A forint egyelőre gyengüléssel kezdi a napot.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború eseményeivel.
Bizonytalan a hangulat kedd reggel.
Az Európai Unió egy kis gesztusért cserébe győzhetett a vámháborúban.
Mutatjuk, hol mennyibe kerül egy négyzetméter.
Sötét felhők a költségvetés felett.
Az éghajlatváltozás lehet az, ami átbillenti a növekedést a recesszióba.
Szinte bárhol és szinte bárki igénybe veheti majd.